- Inovatie tehnica: Comparativ cu modelul standard SC1, noua anvelopa de dezvoltare E1164 pentru roata fata prezinta o structura si un compus complet noi.
- Premiera pe circuit: Noua categorie Sportbike, echipata exclusiv de Pirelli, isi face debutul oficial pe spectaculosul circuit portughez.
Pentru etapa de la Portimao, prima runda europeana a Campionatului Mondial de Superbike (WorldSBK) dupa traditionala deschidere a sezonului din Australia, Pirelli va pune la dispozitia pilotilor o anvelopa fata complet noua.
O noua optiune pentru roata fata:
Aceasta noua anvelopa de compozitie moale poarta denumirea E1164 si, spre deosebire de modelul standard SC1, vine cu o structura si un compus reproiectate. Specificatia de dezvoltare, aflata la debut absolut, se va alatura celorlalte doua solutii standard deja disponibile pe piata: SC1 (moale) si SC2 (mediu).
SCX in loc de SCQ:
La fel ca in anii precedenti, Pirelli a decis ca pentru runda de la Portimao, anvelopa spate supersoft SCX – cunoscuta pana sezonul trecut sub codul de dezvoltare E0126 – sa preia rolul rezervat in mod normal modelului extrasoft SCQ (fiind utilizata exclusiv in antrenamentele libere, calificari si Cursa Superpole).
Aceasta decizie a fost luata deoarece circuitul portughez este extrem de solicitant pentru anvelope. Asfaltul ofera o aderenta relativ scazuta, ceea ce duce la patinarea rotii spate (wheelspin) pe accelerare si expune pneurile – in special pe umarul drept – la variatii termice dese si semnificative. Mai mult, traseul puternic valurit forteaza pilotii la franari violente, adesea in coborare, crescand masiv stresul pe anvelopele fata.
Pentru cursele lungi, pilotii vor putea alege pe spate intre anvelopa moale SC0 – anvelopa de cursa de anul trecut, cunoscuta anterior ca E0125 – si varianta medie SC1, care pana sezonul trecut a purtat codul D0286 si a fost acum promovata ca noua optiune medie standard.
Debutul categoriei Sportbike:
Noul Campionat Mondial FIM Sportbike debuteaza, de asemenea, in Portugalia. Aceasta categorie inlocuieste fosta clasa Supersport 300 si aduce la start sase producatori diferiti, ale caror motociclete difera semnificativ ca arhitectura si putere a motorului. Punctul de echilibru va fi reprezentat de anvelope, identice pentru toata grila: Pirelli DIABLO Superbike cu un compus SC1 atat pe fata, cat si pe spate (dimensiuni 120/70 fata si 180/60 spate) — aceleasi pneuri folosite cu succes si in Campionatul Mondial FIM WCR (feminin), aflat acum la al treilea sezon.
Declaratia Oficiala Pirelli: „La Portimao, atentia se concentreaza pe dezvoltarea anvelopei fata”
„Daca la Phillip Island am avut la dispozitie doua optiuni de dezvoltare pentru spate, pentru prima etapa europeana a campionatului suprem dedicat motocicletelor de productie am decis sa ne concentram pe imbunatatirea gamei noastre pentru roata fata, dezvoltand specificatia E1164.
Aceasta alternativa la optiunea standard moale SC1 prezinta o structura inovatoare, conceputa pentru a spori stabilitatea la franare si la intrarea in viraje, dar si un compus nou, menit sa ofere performante mult mai constante pe durata intregii curse. Circuitul din Algarve, cu diferentele sale de altitudine care pun un stres urias pe anvelopele fata pe faza de franare, este mediul ideal pentru a testa performantele unei astfel de anvelope.
In acest weekend vom asista, de asemenea, la debutul noului Campionat Mondial FIM Sportbike. La fel ca toate celelalte clase, va folosi exclusiv anvelope Pirelli – mai exact DIABLO Superbike slick cu compus SC1 pe ambele axe. Acelasi echipament va fi utilizat si in WorldWCR (Campionatul Mondial Feminin), care va alinia 24 de fete la start pentru un total de sase evenimente in acest sezon. Prin urmare, ne asteapta o etapa plina de noutati si spectacol, atat pentru echipele din paddock, cat si pentru fanii motorsportului.”
