{"id":969,"date":"2011-12-20T00:45:04","date_gmt":"2011-12-20T00:45:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/?p=969"},"modified":"2011-12-20T00:45:04","modified_gmt":"2011-12-20T00:45:04","slug":"montarea-crampoanelor-la-anvelopele-de-iarna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/montarea-crampoanelor-la-anvelopele-de-iarna.htm","title":{"rendered":"Montarea crampoanelor la anvelopele de iarna"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Daca v-ati hotarat sa folositi anvelope<\/a><\/span> cu crampoane pe timpul iernii, trebuie sa aveti in vedere o serie de informatii necesare.<\/p>\n

In primul rand acest echipament se impune sa fie folosit in conditii de iarna severe, cu drumuri acoperite cu zapada sau gheata.<\/p>\n

Principalul avantaj al anvelopelor de iarna cu crampoane este ca ele imbunatatesc capacitatile de manevrare si de franare ale vehiculului in conditii grele de iarna . Acest lucru va reduce, de asemenea, si riscurile de a va implica intr-un accident de trafic.<\/p>\n

Dezavantajul major al pneurilor cu crampoane este ca ele deterioreaza pavajul, din aceasta cauza nefiind permise in unele tari sau avand utilizare limitata. De asemenea au si un zgomot mai mare la rulaj. Prin urmare, inainte de a va instala pneuri<\/a><\/span> cu crampoane pe vehiculul dumneavoastra, ar trebui sa fiti siguri ca nu veti calatori, in afara granitei, in tari care\u00a0 interzic folosirea crampoanelor.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anglia<\/strong><\/td>\nPermise\u00a0ori de c\u00e2te ori\u00a0condi\u0163iile meteorologice\u00a0impun<\/td>\nItalia<\/strong><\/td>\nPermise 15.10. \u2013 15.04.<\/td>\n<\/tr>\n
Austria<\/strong><\/td>\nPermise\u00a0de la 15.01 pana dupa Pa\u015fte.<\/td>\nLetonia<\/strong><\/td>\nPermise 01.10. \u2013 01.04.<\/td>\n<\/tr>\n
Belgia<\/strong><\/td>\nPermise 01.11.\u00a0 – 31.03.<\/td>\nLituania<\/strong><\/td>\nPermise 01.10. \u2013 01.04.<\/td>\n<\/tr>\n
Cipru <\/strong><\/td>\nPermise<\/td>\nLuxembourg<\/strong><\/td>\nPermise 01.12. \u2013 31.03.<\/td>\n<\/tr>\n
Danemarca<\/strong><\/td>\nPermise 01.10. \u2013 30.04.<\/td>\nNorvegia<\/strong><\/td>\nPermise 01.11. \u2013 pana dupa sfarsitul de saptamana de Paste<\/td>\n<\/tr>\n
Elvetia<\/strong><\/td>\nPermise 01.10. \u2013 30.04.<\/td>\nOlanda<\/strong><\/td>\nPermise\u00a0pentru transport\u00a0\u00a0turistic<\/td>\n<\/tr>\n
Finlanda<\/strong><\/td>\nPermise 01.11. \u2013 24.04.<\/td>\nSpania<\/strong><\/td>\nPermise 15.11. \u2013 31.03.<\/td>\n<\/tr>\n
Franta<\/strong><\/td>\nPermise 01.11.\u00a0 – 31.03.<\/td>\nSuedia<\/strong><\/td>\nPermise 01.11. \u2013 pana dupa sfarsitul de saptamana de Paste<\/td>\n<\/tr>\n
Islanda<\/strong><\/td>\nPermise 15.11. \u2013 15.04.<\/td>\nUcraina<\/strong><\/td>\nPermise<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Crampoanele de anvelope se instaleaza de obicei la un centru de service anvelope folosind echipament specializat. Multe branduri de anvelope de iarna<\/a><\/span> au orificii proiectate pentru a accepta crampoane.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Se recomanda ca numai la anvelopele noi sa fie montate crampoane deoarece\u00a0orificiile pentru crampoane de la\u00a0anvelopele care au fost folosite anterior se umplu cu murdarie si nu asigura o montare corespunzatoare.<\/p>\n

Multi producatori de de anvelope indica pe flancul anvelopei numarul de crampon TSMI corect de utilizat. \u00cen cazul in care nu este indicat, atunci centrul de service trebuie sa masoare adancimea gaurii cramponului si sa-l potrivesca la lungimea corpului cramponiului pentru a determina cramponul corect pentru anvelopa<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Un crampon instalat in mod corect trebuie sa iasa din banda de rulare a anvelopei doar cu 1 mm din pinul carburii de tungsten. Un maxim de 1 mm din corp poate sa iasa, de asemenea, in asa fel incat cramponul sa stea corect \u00een aceasta conditie.<\/p>\n

\u00a0Anumite crampoane speciale \u015fi crampoanele pentru competitii de curse au protuberanta mult mai proeminenta. Cu toate acestea, aceste crampoane de tip raliu nu ar trebui s\u0103 fie folosite pe pavajul gol.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0Testarile extinse realizate de catre departamentele de autostrazi din intreaga lume au ajuns la concluzia ca pneurile de iarna moderne si crampoanele de anvelope produc mult mai putine daune la drumuri decat crampoanele folosite acum 40 de ani.Utilizarea de anvelope radiale, compusi mai buni folositi la realizarea drumului ca si crampoanele mai usoare ca greutate au contribuit la reducerea semnificativa a uzurii drumurilor si formarea fagaselor.<\/p>\n

Din punct de vedere al sigurantei folosirii, un cramponul de anvelopa instalat corect are putine sanse de a iesi din anvelopa in timpul mersului. Cauciucul anvelopei se comprima foarte puternic in jurul flansei de la baza cramponului iar viteza de rotatie a anvelopei nu este suficient de mare pentru a indeparta cramponul din orificiul de fixare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Daca v-ati hotarat sa folositi anvelope cu crampoane pe timpul iernii, trebuie sa aveti in vedere o serie de informatii necesare. In primul rand acest echipament se impune sa fie folosit in conditii de iarna severe, cu drumuri acoperite cu zapada sau gheata. Principalul avantaj al anvelopelor de iarna cu crampoane este ca ele…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"limit_modified_date":"","last_modified_date":"","footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sfaturi-anvelope"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}