{"id":6331,"date":"2022-12-09T13:50:53","date_gmt":"2022-12-09T11:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/?p=6331"},"modified":"2022-12-09T13:50:53","modified_gmt":"2022-12-09T11:50:53","slug":"mercedes-foloseste-polimeri-pe-baza-de-ulei-de-piroliza-pentru-modele-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/mercedes-foloseste-polimeri-pe-baza-de-ulei-de-piroliza-pentru-modele-noi.htm","title":{"rendered":"Mercedes foloseste polimeri pe baza de ulei de piroliza pentru modele noi"},"content":{"rendered":"

BASF produce materiale din ulei furnizat de reciclatorul de anvelope<\/a><\/span> Pyrum<\/p>\n

Compania de piroliza a anvelopelor reziduale Pyrum Innovations AG si gigantul german al chimiei BASF SE sunt cu un pas mai aproape de \u201einchiderea buclei de reciclare\u201d intr-un parteneriat pentru furnizarea de materiale durabile majorului auto Mercedes-Benz AG.<\/p>\n

Ca parte a colaborarii, BASF foloseste uleiul de piroliza de la Pyrum din anvelope reciclate in combinatie cu biometan din deseurile agricole pentru a produce noi materiale plastice pentru componentele auto, a declarat procesorul pentru anvelope la sfarsitul vietii (ELT), 24 aug.<\/p>\n

Folosirea celor doua materii prime creeaza \u201eun plastic complet nou, care are aceleasi proprietati ca noul plastic fabricat din materii prime fosile\u201d, a adaugat Pyrum.<\/p>\n

Plasticul este certificat conform asa-numitei \u201emetode de echilibrare a masei\u201d: O certificare independenta confirma utilizarea materialelor secundare intr-un produs.<\/p>\n

Anul acesta, EQE si S-Class vor fi primele modele de productie care au manere arcuite ale usilor folosind plasticul.<\/p>\n

\u201eRegandim compozitia tuturor materialelor din vehiculele noastre\u201d, a declarat Markus Schaefer, director de tehnologie Mercedes-Benz Group, intr-o declaratie separata.<\/p>\n

\u201ePrevizam sa putem recicla chimic cateva sute de tone de anvelope vechi de la vehiculele Mercedes-Benz in fiecare an si sa folosim plasticul rezultat in noile noastre vehicule\u201d, a adaugat el.<\/p><\/blockquote>\n

Comentand despre parteneriat, CEO-ul Pyrum, Pascal Klein, a spus ca utilizarea uleiului ca baza pentru fabricarea componentelor vehiculelor Mercedes-Benz a aratat \u201ecalitatea inalta a produsului\u201d.<\/p>\n

Pyrum si BASF colaboreaza din septembrie 2020, cand principalul german in chimie a devenit unul dintre cei mai mari investitori in reciclare.<\/p>\n

La acea vreme, BASF a spus ca va prelua cea mai mare parte a uleiului de piroliza si il va procesa in noi produse chimice printr-o abordare a echilibrului de masa in cadrul proiectului sau ChemCycling.<\/p>\n

BASF a declarat, de asemenea, ca anticipeaza sa creeze capacitati de productie de pana la 100.000 de tone de ulei de piroliza in urmatorii ani, impreuna cu parteneri suplimentari.<\/p>\n

Cu sediul in Dillingen, Pyrum opereaza o fabrica de reciclare a anvelopelor uzate din mai 2020. Acolo, proceseaza pana la 10 kilotone pe an (ktpa) de anvelope scoase din uz pentru a produce ulei de piroliza si negru de fum recuperat.<\/p>\n

In prezent, compania isi extinde site-ul de productie cu scopul de a dubla capacitatea de procesare la 20 ktpa de anvelope uzate.<\/p>\n

In iulie, reciclatorul a infiintat o societate mixta pentru a construi si a opera o fabrica de piroliza a anvelopelor uzate in Bavaria, Germania.<\/p>\n

JV, numita Revalit GmbH, va infiinta o unitate cu capacitatea de a procesa 20 ktpa de anvelope vechi in portul Straubing din 2024.<\/p>\n

(via \u00bb)<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BASF produce materiale din ulei furnizat de reciclatorul de anvelope Pyrum Compania de piroliza a anvelopelor reziduale Pyrum Innovations AG si gigantul german al chimiei BASF SE sunt cu un pas mai aproape de \u201einchiderea buclei de reciclare\u201d intr-un parteneriat pentru furnizarea de materiale durabile majorului auto Mercedes-Benz AG. Ca parte a colaborarii, BASF foloseste…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"limit_modified_date":"","last_modified_date":"","footnotes":""},"categories":[330,275,694],"tags":[],"class_list":["post-6331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-producatori-de-anvelope","category-stiai-ca","category-stiri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6331"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6333,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6331\/revisions\/6333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}