{"id":5778,"date":"2021-08-29T12:55:51","date_gmt":"2021-08-29T09:55:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/?p=5778"},"modified":"2021-08-29T13:13:19","modified_gmt":"2021-08-29T10:13:19","slug":"zelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/zelos.htm","title":{"rendered":"Red Flag ii refuza Zelos a doua victorie a sezonului la Oulton Park"},"content":{"rendered":"<p>Dan Zelos a fost cel mai rapid pilot in campul Mini Challenge de la Oulton Park, in timp ce si-a consolidat impulsul pentru titlul de campionat al pilotilor.<\/p>\n<p>In ciuda celei de-a doua curse care s-a incheiat devreme din cauza unui steag rosu, talentatul pilot de la Dereham, sustinut de Davanti Tires, a mentinut elanul castigat in castigarea lui Brands Hatch luna trecuta, deoarece isi propune coroana generala in acest sezon.<\/p>\n<p>Zelos a aruncat imediat manusa in circuitul Cheshire, postand cele mai rapide sase ture ale zilei in timpul antrenamentelor libere, la o distanta de peste opt zecimi de secunda de oricare dintre cei 28 de rivali ai sai de mare calibru.<\/p>\n<p>Pilotul de dezvoltare Excelr8 Motorsport British Touring Car Championship (BTCC) a depasit in mod similar foile de timp pentru majoritatea sesiunii de calificare de 30 de minute. Coechipierul Max Bird a intrat spre sfarsitul sesiunii pentru a obtine pole-ul cu doar 0.010s, dar toate privirile erau indreptate spre Zelos.<\/p>\n<p>Aprins pentru a intoarce tabelele in prima cursa, Zelos a aruncat o privire la preluarea conducerii in turul de deschidere, dar nu a reusit sa faca o miscare. Fara sa se descurce, a ramas lipit de bara de protectie din spate a lui Bird, in timp ce perechea fara egal s-a indepartat rapid de urmaritorii lor.<\/p>\n<p>El a pastrat presiunea asupra lui Bird pana la capat, obtinand inca sase puncte in plus pentru cea de-a doua cea mai rapida tura a campaniei si depasind pe toti adversarii sai pe noua din cele 13 ture ale cursei, in drumul spre prada secundelor.<\/p>\n<p>De la a sasea pe grila partial inversata a doua zi, in fata camerelor de televiziune ITV4 in direct si &#8211; pentru prima data in aproape doi ani &#8211; o multime completa la bordul pistei, British Racing Drivers &#8216;Club (BRDC) Rising Star Zelos a facut un superb incepe si isi tine nervul tot drumul in jurul exteriorului primului colt pentru a avansa pe locul patru. S-a indreptat in turul doi, apoi a prins al treilea inainte de a se prinde rapid de coada liderilor in timp ce trio-ul s-a desprins de pachetul de urmarire.<\/p>\n<p>Zelos a facut o miscare pentru a doua, cand cursa a fost marcata cu rosu in turul patru in urma unei reprize pentru Jim Loukes.<\/p>\n<p>La repornire, a infasurat cu indrazneala acul intre cele doua sezatoare din randul din fata pentru a profita de initiativa pe alergarea in jos spre Cascades. Cu toate acestea, de indata ce a ajuns in fata, actiunea a fost oprita din nou &#8211; de data aceasta definitiv &#8211; datorita unei a doua rulouri de butoaie direct in spatele implicarii colegului de grajd al lui Zelos, Oliver Barker.<\/p>\n<p>Rezultatul fiind numarat inapoi la prima oprire, lui Zelos i-a fost acordat locul al treilea.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eCred ca ai numi asta un weekend de\u201e ce-ar fi daca \u201d, a spus tanarul de 23 de ani. \u201eOulton Park este o pista masiva de incredere. Chiar de la inceputul cuvantului, am fost foarte increzator in masina si am putut sa trec la limita la fiecare tura, ceea ce este o senzatie minunata.<\/p>\n<p>\u201eA fost minunat sa vad fanii retragandu-se in forta duminica, ceea ce a dat intregului loc un adevarat buzz. Mi-am putut spune imediat ca aveam o masina puternica sub mine pentru cursa a doua, ceea ce mi-a permis sa intru cu adevarat in atac si a fost dezamagitor sa nu vin cu victoria, dar trebuie sa tinem totul in perspectiva.<\/p>\n<p>\u201eGandurile si condoleantele mele sunt transmise familiei maresalului implicat in teribilul accident de la Brands Hatch. Cel mai important lucru din Oulton Park a fost ca Ollie Barker era in regula. Tot ce am vazut in oglinda retrovizoare a fost o masina care zboara in aer, ceea ce nu vreau sa vad vreodata, iar pentru el sa iasa practic nevatamat este o dovada a puterii si sigurantei incredibile a acestor Minis. \u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>Este o schimbare rapida pentru Zelos acum, deoarece Mini Challenge se indreapta spre Knockhill-ul Scotiei pentru urmatoarele trei curse, pe 14\/15 august.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5779\" src=\"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Zelos-Oulton-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Zelos-Oulton-2.jpg 600w, https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Zelos-Oulton-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tyretradenews.co.uk\/news\/red-flag-denies-zelos-second-victory-of-season-at-oulton-park\/\">(via \u00bb)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dan Zelos a fost cel mai rapid pilot in campul Mini Challenge de la Oulton Park, in timp ce si-a consolidat impulsul pentru titlul de campionat al pilotilor. In ciuda celei de-a doua curse care s-a incheiat devreme din cauza unui steag rosu, talentatul pilot de la Dereham, sustinut de Davanti Tires, a mentinut elanul&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"limit_modified_date":"","last_modified_date":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5778"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5781,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions\/5781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}