{"id":5365,"date":"2019-10-19T21:18:44","date_gmt":"2019-10-19T18:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/?p=5365"},"modified":"2019-11-17T17:08:40","modified_gmt":"2019-11-17T15:08:40","slug":"autoexpres-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/autoexpres-2019.htm","title":{"rendered":"AutoExpres – Test anvelope iarna 2019"},"content":{"rendered":"

Revista de specialitate AutoExpress a dat publicitatii rezultatele testului 2019 pentru anvelope<\/a><\/span> de iarna, realizat cu ajutorul producatorului Nokian Tyres. Testele de zapada au fost realizate pe pistele de incercari de ultima generatie ale Centrului de Testare \u201eInfernul Alb\u201d din Ivalo, Finlanda, la nord de Cercul Arctic, unde exista peste 200 de zile cu temperaturi de inghet, in perioada noiembrie – mai. Centrul de testare Ivalo dispune si de o pista de gheata, acoperita, lunga de 700 m, care permite testarea constanta si precisa in orice conditii. De asemenea, tot in Finlanda au fost efectuate testele de zgomot in cabina si acvaplanare, la Centrul de testare Nokia, Finlanda. In acest centru testarile se pot efectua in perioada aprilie – noiembrie. Restul testarilor au fost realizate in Germania la autodromul ATP din Papenburg. Majoritatea testelor au fost efectuate de catre specialistii Auto Express.<\/p>\n

Dimensiunea anvelopelor testate a fost populara 225\/45 R17. Au fost selectate 10 marci de anvelope de iarna<\/a><\/span> si pentru o comparatie mai cuprinzatoare, o anvelopa de vara si una all season. Iata marcile participante la teste :<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Marca\/model<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Dimensiune<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Continental WinterContact TS 860<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Dunlop Winter Sport 5<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Falken Eurowinter HS01<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 94V<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Goodyear UltraGrip Performance+<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Hankook i*Cept RS2 W452<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Michelin Alpin 6<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 94H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Nokian WR Snowproof<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Pirelli Winter Sottozero 3<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91H<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Toyo Snowprox S954<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 94V<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Vredestein Wintrac Pro<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 94V<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Continental PremiumContact 6<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 91V<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Continental AllSeasonContact<\/h4>\n<\/td>\n

\n

225\/45 R17 94V<\/h4>\n<\/td>\n

\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Din cele zece marci, trei au fost noutati pentru testul AutoExpress : Goodyear UltraGrip Performance +, Nokian Snowproof si Michelin Alpin 6, in timp ce anvelopa de vara si cea all season sunt castigatoarele testelor pentru categoriile lor.<\/p>\n

Bateriile de teste au constat in:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Mediul de testare<\/td>\nTipurile de teste<\/td>\nCoeficient valoric alocat<\/td>\n<\/tr>\n
Zapada<\/td>\nTractiune, Franare, Manevrare si Cercuri<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Umed<\/td>\nDrept , Franare, Cercuri, Curba,<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
Uscat<\/td>\nManevrare, Franare<\/td>\n7 \/ 7<\/td>\n<\/tr>\n
Alte teste<\/td>\nRezistenta la rulare, Zgomot in cabina, Pret<\/td>\n7 \/ 7 \/ 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Castigatorul declarat :<\/p>\n

Goodyear UltraGrip Performance+<\/h4>\n

care a castigat sase din cele 13 categorii de teste, iar la alte trei a ocupat locul doi, fiind un castigator desavarsit \u00een competitia din acest an. Pe locurile urmatoare s-au clasat in ordine : Continental WinterContact TS 860, Michelin Alpin 6, Dunlop Winter Sport 5, Vredestein Wintrac Pro, Falken Eurowinter HS01, Nokian WR Snowproof, Pirelli Winter Sottozero 3, Hankook i*Cept RS2 si Toyo Snowprox S954 in timp ce anvelopa Continental AllSeasonContact a obtinut un punctaj de clasament pentru locul 4-5 iar Continental PremiumContact 6 a obtinut un punctaj sub punctajul ultimei clasata. Pentru a vedea rezultatele complete, apasati aici \u00bb<\/a>.<\/p>\n

\"\"
ATP Papenburg – via Google Maps<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>
ATP Papenburg<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista de specialitate AutoExpress a dat publicitatii rezultatele testului 2019 pentru anvelope de iarna, realizat cu ajutorul producatorului Nokian Tyres. Testele de zapada au fost realizate pe pistele de incercari de ultima generatie ale Centrului de Testare \u201eInfernul Alb\u201d din Ivalo, Finlanda, la nord de Cercul Arctic, unde exista peste 200 de zile cu temperaturi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"limit_modified_date":"","last_modified_date":"","footnotes":""},"categories":[117],"tags":[],"class_list":["post-5365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-anvelope"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5365"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5397,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions\/5397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}