{"id":3980,"date":"2016-02-25T08:31:29","date_gmt":"2016-02-25T08:31:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/?p=3980"},"modified":"2016-02-25T08:31:29","modified_gmt":"2016-02-25T08:31:29","slug":"anvelope-goodyear-eagle-f1asymmetric-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/anvelope-goodyear-eagle-f1asymmetric-3.htm","title":{"rendered":"GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – redefineste performanta"},"content":{"rendered":"
\"lansare<\/a>
Profil GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

In decembrie 2015, Bruxelles, Belgia, <\/strong>producatorul Goodyear a anuntat lansarea noii linii de anvelope de vara<\/a> premium UHP – GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3. <\/strong>Noul model ofera distante de franare mai scurte pe drumuri uscate si umede<\/strong>, ajutand astfel soferii sa ramana in control si gata sa se bucure de calatorie. Acest anunt a venit ca urmare a lansarii, la sfarsitul lunii august 2015, a anvelopelor CONTINENTAL SportContact 6 si la jumatatea lunii septembrie 2015 a anvelopelor MICHELIN Pilot Sport 4. <\/strong><\/p>\n

In ianuarie 2016, la Conferinta Reprezentantilor Comerciali Goodyear tinuta in AKRON, Ohio, S.U.A., Jay Robinson director general Brand Marketing Goodyear a declarat : „Cu o impresionanta montare de prim montaj pentru Chevrolet Camaro (masina anului 2016 stabilita de MotorTrend Magazine)<\/strong>, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ofera o manevrare puternica, de ultra-inalta performanta, pentru o incredere exceptionala in conducere. Noul model reprezinta angajamentul continuu al producatorului Goodyear fata de numarul important de clienti ai sai „. Producatorul a anuntat ca toate modelele liniei Chevrolet Camaro 2016 produse pentru SUA vor rula exclusiv cu anvelope<\/a><\/span> Goodyear Eagle. Dintre acestea, Chevrolet Camaro SS este echipat cu noile anvelope GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3<\/a> RunFlat cu dimensiuni 245\/40 ZR20 (fata) si 275\/35 ZR20 (spate), acestea fiind testate intensiv pe piste de renume mondial printre care Virginia International Raceway , Road Atlanta sau N\u00fcrburgring Nordschleife din Germania.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>
Chevrolet Camaro MotorTrend Magazine 2016<\/figcaption><\/figure>\n

Segmentul anvelopelor Ultra High-Performance este in mod clar o piata in extindere<\/strong>, cu o rata anuala de crestere de peste 3% pentru perioada 2015-2020. Acesta crestere este determinata in principal de marirea parcului auto in segmentele de vehicule C, D si E (mediu, executive, mari si de lux) care sunt echipate din ce in ce mai mult cu anvelope UHP nominale. GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 redefineste performanta anvelopelor pentru masini sport si sedan<\/strong>, precum si asteptarile soferilor lor. Rezultatele sunt sustinute de mai mult de 36.000 de ore de inginerie care includ peste 5.000 de teste<\/strong> (1.200 teste de sosea si 3.800 teste in cinci amplasamente de testare in cinci tari), acoperind un total de 330.000 de km<\/strong>. Caracteristicile cheie sunt reprezentate de: tehnologia Active Braking<\/strong> care creste suprafata de contact si aderenta la franare si care permite o distanta de franare mai scurta; noul compus de cauciuc Grip Booster<\/strong> cu rasina adeziva care ofera o aderenta puternica pentru franare mai scurta si performante de manevrabilitate pe drumuri umede si uscate; noua tehnologie<\/strong> Reinforced Construction<\/strong> asigura realizarea unei structuri usoare si solide care genereaza precizia directiei si durabilitate si imbunatateste manevrabilitatea, performantele la virare si eficienta consumului de combustibil, reducand uzura benzii de rulare.<\/p>\n

\"Caracteristicile<\/a>
Caracteristici cheie GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3<\/figcaption><\/figure>\n

Rezultatele testelor realizate la T\u00dcV S\u00fcd Benchmark<\/strong> de catre Goodyear au confirmat punctele forte ale anvelopei: distanta de franare pe carosabil umed<\/strong> cu 2,6 metri mai scurta (performanta cu 9% mai buna); distanta de franare pe carosabil uscat<\/strong> cu 1,3 metri mai scurta (performanta cu 4% mai buna); manevrabilitate pe drum umed<\/strong> cu 4% mai buna; rezistenta la rulare<\/strong> cu 10,9% mai buna, toate acestea fata de media a 3 modele de referinta (MICHELIN Pilot Sport PS3, BRIDGESTONE Potenza S001 si CONTINENTAL ContiSportContact 5). „Suntem foarte multumiti de faptul ca raportul T\u00dcV confirma ca noile anvelope de vara<\/a><\/span> Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ofera rezultate de lider in testul de franare, in special in situatii mai solicitante<\/strong>, cum ar fi precipitatiile”, spune Alexis Bortoluzzi, EMEA Director Goodyear Consumer Marketing. „In final, franarea este nevoia principala a consumatorilor si in mod special critica pentru soferii sportivi”, a incheiat acesta. Gama de anvelope Goodyear<\/strong> Eagle F1 Asymmetric 3<\/strong> este disponibila in prezent in 10 dimensiuni. Totusi producatorul va continua sa-si extinda gama pentru a oferi in final 41 de dimensiuni,\u00a0 cu latimi intre 205 – 285 mm, inaltimi 30- 55, diametre de jante de la 17\u00a0 la 19 inch, indici de sarcina de la 84 la 102 si indici de viteza Y si W. Gama de vara completa este planificata sa fie disponibila pana in septembrie 2016.<\/p>\n

Sursa : tyrereviews.co.uk, goodyear.eu, reifenpresse.de, prnewswire.com, motortrend.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  In decembrie 2015, Bruxelles, Belgia, producatorul Goodyear a anuntat lansarea noii linii de anvelope de vara premium UHP – GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3. Noul model ofera distante de franare mai scurte pe drumuri uscate si umede, ajutand astfel soferii sa ramana in control si gata…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"limit_modified_date":"","last_modified_date":"","footnotes":""},"categories":[122],"tags":[],"class_list":["post-3980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noutati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anvelope.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}