Eticheta ‘anvelope iarna’

Istoria anvelopelor – inspiratie, cercetare si perfectionare

In urma cu 6000 de ani aparitia rotii a reprezentat una dintre cele mai importante etape in evolutia societatii umane. O data cu aparitia rotii a fost facilitata cu mult deplasarea persoanelor de la un punct la altul, inlocuind astfel sistemele de tip sanie a caror rezistenta era sensibil mai redusa. Initial rotiile se regaseau [...]

Read the rest of this entry »

NOUTATI – Anvelope de iarna 2011-2012 (2)

Toyo Observe GSi5   Compania Toyo Tire reannoieste parte din gama sa si nu oricare.  G02 plus, cea care a fost apreciata de mii de automobilisti, va fi inlocuita cu un model nou GSi -5. Printre elementele caracteristice ale acestei noi anvelope se pot enumera : profil unidirectional al benzii de rulare ce optimizeaza  tractiunea  la frânare si accelerare si asigura un drenaj bun al apei si noroiului; o [...]

Read the rest of this entry »

NOUTATI – Anvelope de iarna 2011-2012 (1)

Desi din  01.11.2011 au intrat in vigoare articolele I si II (pct.4 si 5) din OG 5/2011, care a creat o furtuna de intrebari, raspunsuri, interpretari, comunicate si precizari, Mama Natura s-a indurat de noi si nu ne-a trimis M & S (adica ploaie care transforma praful in mazga sau noroi, sau zapada alba care [...]

Read the rest of this entry »

Ce inseamna aderenta in tehnologia cauciucului de iarna

Pentru a decide mai bine ce fel de anvelope de iarna ne sunt necesare, este chibzuit sa intelegem  cum functioneaza tractiunea la nivelul anvelopa-drum. Cu totii ne dorim o anvelopa care sa aiba tractiune buna pe tot parcursul anului, in  orice conditii meteo, sa fie durabila si ieftina. Aceasta anvelopa inca nu exista, deoarece multe dintre calitatile pe care le dorim  intruchipate intr-o singura anvelopa sunt  contradictii tehnologice. La nivel microscopic, o anvelopa nu este neteda. Suprafata benzii de rulare arata ca o zona [...]

Read the rest of this entry »

Montare si demontare anvelope

Montarea si demontarea corecta a unor anvelope auto trebuie sa fie importante pentru conducatorul auto. Pentru a va monta cauciucurile alegeti service-uri autorizate cu un personal calificat si cu echipamentele corespunzatoare. Dupa ce ati cumparat noile anvelope trebuie sa mergeti cu ele la service pentru a fi inlocuite. In cazul unor anvelope cu banda de [...]

Read the rest of this entry »

Care este durata de folosire a unei anvelope noi?

O data cu trecerea timpului cauciucul este afectat direct indiferent daca a fost mai mult timp depozitat decat folosit. Limita de folosinta a unei anvelope noi este de pana la 6 ani. Dupa aceasta perioada folosirea anvelopei indifferent de anotimp devine nesigura si poate pune in pericol siguranta dumneavoastra si a participantilor in trafic. Folosirea [...]

Read the rest of this entry »

Anvelope de iarna obligatorii din noiembrie 2011 !

Incepand cu luna noiembrie 2011 va intra in vigoare legea conform careia cauciucurile de iarna/cauciucurile all season sunt obligatorii atat pentru autovehiculele comerciale, cat si pentru autoturisme, care circula pe drumuri publice acoperit de polei, gheata sau zapada. Pentru autovehiculele comerciale anvelopele de iarna/all season sunt obligatorii pentru axele motoare, in timp ce pentru autoturisme cauciucurile de iarna/all season sunt obligatorii pentru toate cele patru roti. Astfel conducatorul auto este obligat prin lege sa isi echipeze masina cu anvelope de iarna sau anvelope all season incepand cu date de 1 noiembrie a fiecarui an pana la data de 1 martie a anului urmator.

Read the rest of this entry »

Anvelope de iarna false – nu va lasati pacaliti!

Conform legii incepand cu 1 noiembrie 2011 anvelopele de iarna si anvelopele all season vor deveni obligatorii. Unii conducatori auto nu au bani pentru a cumpara anvelope premium si se orienteaza catre anvelope low buget sau anvelope second hand. Ultimul segment este cel vizat de catre romanii „ingeniosi” care sunt capabili sa induca in eroare [...]

Read the rest of this entry »

Anvelopele de iarna sunt eficiente?

Din luna noiembrie echiparea autovehiculelor cu anvelope de iarna/anvelope all seasons va devein obligatorie. Nu multi conducatori auto sunt incantati de aceasta lege si se intreaba: cat de eficiente sunt cu adeverat aceste anvelope de iarna? Pe timp de iarna, nu este suficienta doar reducerea vitezei de deplasare. Diferenta unor metrii la franare poate insemna [...]

Read the rest of this entry »

Anvelope de iarna – caracteristici specifice

Odata cu aparitia primelor fenomene meteorologice caracteristice anotimpului rece exista posibilitatea cresterii numarului de accidente. Unii dintre conducatorii auto considera ca, desi anvelopele de iarna/all season au devenit obligatorii, nu sunt necesare pe un drum acoperit de zapada, gheata sau polei. Nimic mai gresit! Exista deosebiri concrete intre un cauciuc de iarna si un cauciuc [...]

Read the rest of this entry »